汽車玻璃硬度分析(下)

C. 玻璃表面因加工過程或操作不當造成有劃痕、炸口、深爆邊等缺陷,易造成應力集中或導致汽車玻璃自爆。


②汽車玻璃中應力分佈不均勻、偏移玻璃在加熱或冷卻時沿玻璃厚度方向產生的溫度梯度不均勻、不對稱。 使鋼化製品有自爆的趨向,有的在激冷時就產生“風爆”。 如果張應力區偏移到製品的某一邊或者偏移到表面則汽車玻璃形成自爆。

③鋼化程度的影響,實驗證明,當鋼化程度提高到1級/㎝時自爆數達20—25%。 由此可見應力越大鋼化程度越高,自爆量也越大。

汽車玻璃自爆解決方案

1.降低汽車玻璃的應力值
汽車玻璃中應力的分佈是汽車玻璃的兩個表面為壓應力,板芯層處於張應力,在玻璃厚度上應力分佈類似拋物線。 玻璃厚度的中央是拋物線的頂點,即張應力最大處;兩側接近玻璃兩表面處是壓應力;零應力面大約位於厚度的1/3處。 通過分析鋼化急冷的物理過程,可知汽車玻璃表面張力和內部的最大張應力在數值上有粗略的比例關係,即張應力是壓應力的1/2~1/3.國內廠家一般將汽車玻璃表面張力設定在100MPa左右,汽車玻璃實際情況可能更高一些。 汽車玻璃自身的張應力約為32MPa~46MPa,玻璃的抗張強度是59MPa~62MPa,只要硫化鎳膨脹產生的張力在30MPa,汽車玻璃則足以引發自爆。 若降低其表面應力,相應地會降低汽車玻璃本身自有的張應力,從而有助於減少自爆的發生。

汽車玻璃硬度分析(上)

汽車玻璃在無直接機械外力作用下發生的自動性炸裂叫做汽車玻璃的自爆,根據行業經驗,普通汽車玻璃的自爆率在1~3‰左右。 自爆是汽車玻璃固有的特性之一。

擴大產生自爆的原因很多,汽車玻璃簡單​​地歸納以下幾種:

①玻璃質量缺陷的影響

A. 玻璃中有結石、雜質,氣泡:玻璃中有雜質是汽車玻璃的薄弱點,也是應力集中處。 特別是結石若處在汽車玻璃的張應力區是導致炸裂的重要因素。

結石存在於玻璃中,汽車玻璃與玻璃體有著不同的膨脹係數。 玻璃鋼化後結石周圍裂紋區域的應力集中成倍地增加。汽車玻璃 當結石膨脹係數小於玻璃,結石周圍的切向應力處於受拉狀態。 伴隨結石而存在的裂紋擴展極易發生。

B. 汽車玻璃中含有硫化鎳結晶物

硫化鎳夾雜物一般以結晶的小球體存在,直徑在0.1—2㎜。 外表呈金屬狀,這些雜夾物是NI3S2,NI7S6和NI—XS,其中X=0—0.07。 只有NI1—XS相是造成汽車玻璃自發炸碎的主要原因。

已知理論上的NIS在379。 C時有一相變過程,從高溫狀態的a—NIS六方晶系轉變為低溫狀態B—NI 三方晶系過程中,伴隨出現2.38%的體積膨脹。 這一結構在室溫時保存下來。 如果以後玻璃受熱就可能迅速出現a—B態轉變。 如果這些雜物在汽車玻璃受張應力的內部,則體積膨脹會引起自發炸裂。 如果室溫時存在a—NIS,經過數年、數月也會慢慢轉​​變到B態,在這一相變過程中體積緩慢增大未必造成內部破裂。

汽車玻璃隔熱

汽車玻璃隔斷的選擇有技巧

為了使居室寬敞明​​亮,看起來比實際面積大,汽車玻璃很多小戶型裝修選擇用玻璃隔斷代替傳統的牆壁,因為玻璃晶瑩剔透的性質和裝飾效果明顯的優勢,已經加入了裝修設計的考慮範圍之中,深受人們的喜愛,那麼如何選擇好的玻璃隔斷呢?

選擇玻璃隔斷首要的一點考慮使用哪種框架結構,組成結構所使用的金屬材料及結構斷面是否符合抗側撞擊的要求並通過相關檢測。 汽車玻璃隔斷看似簡單其實不然。 其中最好的是目前市場上還不多見的夾層玻璃。 這種玻璃的優勢在於表面看上去與普通汽車玻璃並無兩樣,但在意外撞擊發生時,玻璃碎片將被牢固地粘在玻璃中的薄膜上,汽車玻璃不會崩濺出碎片,更不會對人身安全造成威脅。

其次才是對玻璃的選擇,挑選好的花紋。 裂紋舒展清新的效果最好。 特別要說的是噴砂刻花玻璃隔斷,其朦朧和近乎奢華的效果,是其他類型的產品所不可比擬的。 汽車玻璃刻花和噴砂玻璃隔斷對材料的要求也是最為苛刻的。 玻璃隔斷最好是由強度高、安全性能卓越的原料玻璃來製作,鋼化玻璃和夾層玻璃等都能滿足其要求。汽車玻璃但當玻璃雕刻時,鋼化玻璃的強度將會急劇降低,甚至每一道表面的劃痕都加大了崩裂的危險,汽車玻璃所以用作隔斷的安全性較差。

另外,如果您在使用玻璃隔斷時同時需要隔音,最好採用帶有中間膜的夾層玻璃。 美國首諾公司曾對膜的性能進行過嚴格的測試,汽車玻璃實驗顯示該膜具有聲波阻隔的功效。 汽車玻璃用這種膜加工而成的玻璃,對於音頻在500赫茲以上的噪音阻隔效果達到40分貝,相當於從喧囂的馬路中央一下子變成輕聲耳語。汽車玻璃以上就是安裝隔斷時對玻璃材質的要求,消費者必須慎重對待,來不得半點疏忽。 掌握了這些特性,汽車玻璃安裝上玻璃隔斷在展示設計者的匠心獨具的同時還能體現出人與人之間的關愛。

分析汽車玻璃

在各種常見的玻璃中,汽車玻璃應該選擇遮蔽係數低的玻璃。汽車玻璃適合的玻璃類型主要有吸熱明汽車玻璃、熱反射汽車玻璃和低輻射玻璃。 因為吸熱明汽車玻璃吸收了大量的太陽輻射熱量,導致自身溫度升高,引起對室內放熱,並不是最好的選擇。 因此,在南方炎熱地區,適合隔熱需要的玻璃主要有熱反射汽車玻璃和低輻射玻璃。

①熱反射汽車玻璃。 可反射大部分太陽熱輻射,可見光透過率在8%~40%,是良好的熱反射材料。 熱反射汽車玻璃對隔熱的效果是顯著的,但是也有一個很大的缺點,就是可見光透過率太低,會嚴重影響室內的採光,導致室內照明能耗的增加。

 ②低輻射玻璃。 可以解決熱反射汽車玻璃存在的矛盾。 低輻射玻璃具有光譜選擇性,有較高的隔熱性能和較高的可見光透過率。 汽車玻璃低輻射玻璃可以讓80%左右的可見光進入室內,同時可以對陽光中的長波部分起到反射作用。 事物總是具有兩面性,汽車玻璃低輻射玻璃在反射室外長波的同時,也能將大部分的室內紅外輻射熱保留在室內,有良好的保溫效果。 汽車玻璃這點對於夏季降溫是不利的。 汽車玻璃在使用中應該加強自然通風的措施來降低Low-E玻璃帶來的負面作用。

此外,汽車玻璃玻璃貼膜也是增強外窗玻璃隔熱性能的一種方式。 在平板玻璃表面貼聚酯薄膜,能改善玻璃的性能和強度,汽車玻璃使玻璃具有節能、隔熱、保溫、防爆、防紫外線、美化外觀、遮蔽私密、安全等功能。 汽車玻璃在既有汽車門窗節能改造中,汽車玻璃帖膜施工方便,不改變原來汽車的主體結構,效果好,是值得推廣的運作方式。

汽車玻璃的選擇(下)

(5)中空汽車玻璃

中空汽車玻璃具有更高的熱阻,能夠有效的防止因室內為溫差引起的熱傳導,具有很高的保溫性能,非常適合北方地區使用。 中空汽車玻璃間層中乾燥的、不對流的氣體可阻斷熱傳導的途徑,從而限制玻璃的溫差傳熱,有效的降低玻璃的傳熱係數。 其內部一般填充惰性氣體,以進一步降低傳熱係數。 中空汽車玻璃的氣體層並不能有效的限制太陽輻射的透過,因此對改善遮陽係數的貢獻是有限的。 中空汽車玻璃的兩層玻璃可以根據需要來選擇,以滿足各種場合的使用要求。 有透明中空汽車玻璃、吸熱中空汽車玻璃、熱反射中空汽車玻璃、Low-E中空汽車玻璃等形式。 總的來說,中空汽車玻璃提高最大的是其導熱性能,而不是其隔熱性能。 在南方地區的夏季,通過玻璃進入室內的熱量以輻射熱為主,而室內外溫差得熱只佔很少的部分,尤其在夏季晚上,中空汽車玻璃的良好保溫性能,使得室內的熱量難以散發出去,對節能反而是不利的。

結論——

根據前面的分析,在南方炎熱地區汽車玻璃的選擇上應當注意以下幾點要求:
在各種常見的玻璃中,汽車玻璃應該選擇遮蔽係數低的玻璃。汽車玻璃適合的玻璃類型主要有吸熱明汽車玻璃、熱反射汽車玻璃和低輻射玻璃。 因為吸熱明汽車玻璃吸收了大量的太陽輻射熱量,導致自身溫度升高,引起對室內放熱,並不是最好的選擇。 因此,在南方炎熱地區,適合隔熱需要的玻璃主要有熱反射汽車玻璃和低輻射玻璃。

《汽車玻璃的選擇(中),熱反射汽車玻璃在表面鍍金屬薄膜及一些干涉層,使玻璃製品能反射更多的太陽輻射》

熱反射汽車玻璃,使玻璃製品能反射更多的太陽輻射

熱反射汽車玻璃在表面鍍金屬薄膜及一些干涉層

使玻璃製品能反射更多的太陽輻射,以達到遮陽的效果,並具有豐富的顏色。 熱反射汽車玻璃對可見光和長波輻射均有較強的反射,其作用是限制太陽輻射進入室內。

 

熱反射汽車玻璃的保溫性與透明汽車玻璃相差無幾

因此並不適用於室內為溫差大的寒冷地區;汽車玻璃但在光照強烈的炎熱地區,其隔熱效果卻是非常出色的,適合於夏熱冬暖地區使用。 汽車玻璃需要引起注意的是,反射玻璃在反射太陽輻射熱能的同時,汽車玻璃也限制了可見光的進入,對室內採光會引起不利影響。 此外,反射率過高會導致光污染,汽車玻璃過低又達不到節能的效果。


低輻射玻璃低輻射玻璃又叫Low-E玻璃

汽車玻璃是利用真空沉積技術在玻璃表面形成一層低輻射(Low-E)塗層。 Low-E塗層的作用首先是反射遠紅外輻射,汽車玻璃有效降低玻璃的傳熱係數;其次是反射太陽中的熱輻射,有選擇的降低遮陽係數;同時,低輻射玻璃與熱反射汽車玻璃相比,並不過多的限制可見光的穿透。
Low-E玻璃最大的特點就是具有光譜選擇性。 汽車玻璃在製造過程中可調整工藝流程而生產出具有各種不同光學性能的產品,汽車玻璃比如我們所關心的遮陽係數、透光率等。 汽車玻璃在不同地區或朝向應該選擇不同的Low-E玻璃品種以達到最佳的效果。 適合炎熱地區使用的有遮陽型Low-E玻璃,汽車玻璃其遮陽係數和透光率均較低汽車玻璃。 而在採暖地區則可以選擇具有較高透光率和遮陽係數的傳統高透型Low-E玻璃。

汽車玻璃的選擇(上)

汽車玻璃的選擇

 在南部炎熱地區,目前對節能玻璃的選擇上還具有一定的盲目性。 前段在台南和玻璃商李先生的交流中得知,他們對節能玻璃的性能還是很缺乏瞭解的。 “中空汽車玻璃是最好的,當然也是最貴的。”這是他談到節能玻璃時一直在強調的。 對於玻璃的節能特性,玻璃商不瞭解;設計者不瞭解;甲方更不可能去瞭解,更是理所當然的覺得:汽車玻璃最貴的一定是最好的! 這是個錯誤,該問題在“中空汽車玻璃並不適用於南方炎熱地區的討論”中已有過分析。

在我所生活的南部地區,汽車玻璃什麼樣的玻璃是有利於節能的? 為了探討這個問題,還是先對各種玻璃的熱特性和地區適應性進行分析總結。 總的來說,玻璃按其性能可分為透明汽車玻璃、吸熱明
汽車玻璃、熱反射汽車玻璃、低輻射玻璃等,各種玻璃又可以製成中空汽車玻璃。

分析——

(1)透明汽車玻璃

普通透明汽車玻璃對各種光譜的反射率幾乎相同,得熱快,散熱也快。 其遮陽係數極高,對陽光輻射的阻擋能力差,絕大部分太陽輻射熱能透過玻璃進入室內。 在夏季白天,通過透明汽車玻璃進入室內的熱能遠大於玻璃向外輻射散發的熱能,導致室內溫度升高。 透明汽車玻璃的保溫隔熱性能都是極差的。

(2)吸熱明汽車玻璃

吸熱明汽車玻璃通過在玻璃中添加一些金屬離子或某些物質,使玻璃曾現出一些顏色,加強對光線的吸收。 吸熱明汽車玻璃的遮陽係數低於透明汽車玻璃,其遮陽原理是通過吸收太陽能而減弱其進入室內。 這種遮擋本質實際上是對輻射的吸收,而這些被玻璃吸收的熱量最終仍會向室內、室外傳遞,而並非將熱量擋在室外。

吸熱明汽車玻璃不論夏季或者冬季,都會遮擋住部分太陽輻射熱能,因此可用於以防熱為主的南方地區,而不適用於北方地區。 吸熱明汽車玻璃對光譜沒有選擇性,在降低陽光透射的同時也阻礙了可見光的投射,會影響採光。 夏季本身因吸熱會發燙,本身輻射率高,吸收的熱量會部分輻射到室內,易引起人的不適。

汽車玻璃損傷修復

汽車玻璃損傷可以完美修復了

 

在高速行車時,很多人都有過汽車玻璃被石子或其他硬物彈裂的經歷。 遇到這種情況,如果為了一個小裂痕就換掉整塊玻璃,實在是不值;如果置之不理,風壓又會讓裂縫越擴越大,不僅影響美觀,而且會對安全造成威脅。 這時,做汽車玻璃修補是較理想的解決辦法,汽車玻璃它針對玻璃裂縫或小傷口進行處理,操作時間短,不會影響日常用車。

美國“MCF魔力獅”汽車玻璃修補和玻璃劃傷處理系統是一個美國專利的、方便移動、且容易操作的Super Pro-Vac Injector System鉻合金注射器。 這個注射器可以做出高品質的修補效果, 也可以修復其他玻璃修補設備所不能修補的破損。 “MCF魔力獅”專業工具可以說是工具中的藝術品, 它可以使修補工作簡單化, 但可以達到令人滿意的效果。

“美國MCF魔力獅汽車汽車玻璃修補技術”六大好處:

1. 防止破洞或裂縫擴大,保證行車安全。

2. 無須拆卸,避免更換汽車玻璃造成的密封不良及車容損傷。

3. 減少廢棄玻璃,符合環保趨勢。

4. 修補後堅固耐用,恢復汽車玻璃原有強度,改善外觀,清晰度可達95%以上。

5. 現場施工,修補迅速,省時省事。

6. 為您節省金錢開支。 (更換玻璃的費用)

 

汽車裂痕的的修復方法和好處

汽車在行駛時,路上的石子等硬物擊傷或擊碎汽車玻璃的情況經常出現。 遇到這種情況一些車主會把整塊汽車玻璃換掉,其實,汽車玻璃是可以進行修補的。 如果裂痕不大,汽車玻璃經過修補後玻璃的強度一般可達原玻璃的強度,對正常使用不會有影響。

《汽車玻璃更換(下),該密封保存在碰撞過程中發生汽車玻璃,汽車玻璃修復也將停止損害蔓延;恢復結構的完整性》

汽車玻璃修復也將停止損害蔓延;恢復結構的完整性

一個簡單的汽車玻璃修復是一個偉大的方式來修復損壞的玻璃,同時保留了車輛的安全性能。

 

汽車玻璃修復手段注入到受損區域

汽車玻璃修復是不破壞工廠的汽車玻璃密封車輛的安全進行。 該密封保存在碰撞過程中發生汽車玻璃,並確保安全氣囊將部署正確。 汽車玻璃修復也將停止損害蔓延;恢復結構的完整性,破損的玻璃,提高了80%的受損區域或更清晰;延長玻璃的使用壽命,成本比汽車玻璃更換少,並將使車輛通過安全檢查。

 

汽車玻璃這恢復到玻璃結構強度和清晰度

簡而言之,汽車玻璃修復手段注入到受損區域專門製定了汽車玻璃樹脂。 樹脂,然後固化和打磨,汽車玻璃這恢復到玻璃結構強度和清晰度。 然後你有一個帶有明顯的疤痕幾乎沒有(不超過一個削尖的鉛筆點大小)修復汽車玻璃。

現在,汽車玻璃那豈不是使更多的不是替換整個事情有意義嗎?

 

並非所有的汽車玻璃可以進行維修。 損壞的區域應相對較小(不超過一美元的鈔票更長)。 一個訓練有素的技術人員應該能夠告訴你,如果汽車玻璃修復是可能的你。 汽車玻璃除非你永遠不知道你問!

 

凱西希爾德布蘭是一家專業作家誰是容易與她的“日常工作”任務無聊。 所以,她的研究和利益的一切事情,並開始寫作。 大約一個非常廣泛的學科保持她的寫作技能銳利,汽車玻璃並給出了未來支付的寫作任務想到她的食物。

汽車玻璃更換(上)

汽車玻璃修理,更換比汽車玻璃更實用的解決方案

在今天的現代世界的汽車都配備了比以往任何時候都在歷史上有更多的安全功能。 考慮到交通意外而在繁忙的街道和美國公路發生高,越來越多,這是非常重要的車輛有內置的機制,使尚存事故的可能性較大。 如安全氣囊,座椅安全帶,第三剎車燈,並在汽車玻璃用安全玻璃的安全功能是現代司機和乘客的關鍵。 幸運的是越來越多的這些安全功能的更多資訊正在取得新的汽車標准設備每年。

但是,汽車玻璃當這些安全功能受到威脅– 可能損壞,例如汽車玻璃? 那麼,有許多不同的選擇,從不切實際,不方便成本效益和輕鬆的範圍。 如果你的汽車玻璃被損壞,您可以:

1)學會與它(直到你拉的駕駛能見度不安全的車輛受損以上​​)

2)獲得了一個全新的汽車(不完全最具成本效益的方法去)

3)更換汽車玻璃(更合理的成本,但必須做到絕對正確)

4)修復汽車玻璃(如果損害是輕微的話,一個非常有效的方式去)
任何人都應該有承受損壞的汽車玻璃。 特別是在當今世界,有這麼多不同的更換和維修選項。 至於獲得一輛新車,好了,你可能會如果你打算無論如何,但對於你的車被出售或交易的價值– 它現在有一個損壞的汽車玻璃後的一切! 而未來會發生什麼時,你的汽車的汽車玻璃被損壞– 你不會總是能夠取代只是一個簡單的汽車汽車玻璃裂紋。 你可以更換汽車玻璃,但費用可能超過你真的需要花,視破壞的程度。 或者– 你可以簡單地得到汽車玻璃修復。